Bmw 530 I V8 -94 bilen är ej längre i min ägo.

530i></td>
    </tr>
  </table>
  </center>
</div>
<p align= Fler Bilder 
Utväxling e34 e39

Foto Galleri

 

Info om bilen
Köpte den här bilen 2002-10-30 från en stockholmare som importerade den  från tyskland 1997-05-06 För 43000 Dm
 Då hade den rullat på 2500 mil det kanske låter konstigt att en 94 endast hade gått så få mil på tre år
men första servicestämpeln 1996-07-17 före det stod bilen som ett skylt exemplar i en monter på BMW i Hannover.

Det den förra ägaren har förutom vanliga service 
Renoverat Ac
det som är bytt är en ny Kompressor, Torkfilter, Exp-Ventil  fylt nytt  köldmedium  R-134a .
a 8169 kr

ett timchipp från  motornord i sundsvall
för 2750 kr 
en ny fläktkoppling för 1500 kr från samma firma

Tuning Chipp fick sälja ett rostfritt full flödes avgassystem.
för 5500 kr Ljudet är underbart kommer med en ljudinspelning längre fram 

Sedan en strömbrytare & ett motstånd för en  femhundring

motorhuven är om lackad Pg att det ramlade en sten från en balkong när den stod parkerad utanför hans jobb 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Det Jag har kostat på är 
en ny generator rem för 550kr Det sved i plånboken för en rem men den ser ut som ett skärp till en jätte människa och sedan en ny vattenpump har ej hämtat den men den kostar  ca 1200 kr på motornord ska även passa på att köpa en rem till Ac Jag gruvar mig att börja sätta hylsnyckelsatsen  Men som tur är jag en van bil skruvare

Jag Tänker komma med bilder när jag byter vatten pump och remmar på bilen

Den 15 /3 2003
Tog jag fram den stora hylsnyckelsatsen jag åkte med till en kompis med ett suveränt garage 
jag började kl 08:05 med att tömma bilen på kylar vatten vatten Rensade alla slangar hade ett rent h*** att få bort visko kopplingen (fläkten)
när allt var borta efter 3 timmar så var det bara att få i hop i omvänd ordning samman lagt tog det ca 6 timmar inklusive en lång fika när jag ändå bökade nere i motor rummet passade jag på att byta ventilkåppackning på vänster sida
bilder på Vattenpumps bytet 

Den 12 / 6 2003
Gav batteriet upp :(
en morgon skulle åka några snabbärenden tyckte jag den var lite trött på startmotorn men den hoppade igång
efter ärenden så åkte bilen in i garaget. Efter 1½ timme
skulle jag iväg det bara klickade i startmotorn 
700kr för ett nytt 80 amps batteri .

Har lite otur med motorn det är ca 50% kompression  kvar i cylinder 6
En egen sida kommer här om renovering av topp
Bilder på 
Topp Renovering 
Det blev en lyckad renovering motorn går som en dröm på alla 8 sylindrar
troligen har det kommit in skräp från någonting som slagit sönder ventilen för det var några små slagmärken på översidan av kolven 

 

'
 

 

 

 

 

 

www.igge.se